フォークバケット【ピラニアバケット】 0.45m3（12～14ｔ）用 ＰＫ-45のご紹介
○用途・特徴
【つかむ】【すくう】【掘る】が一台で可能な汎用性の高いアタッチメントです。
木造住宅の解体現場など限られたスペースと予算でテキパキと作業を進めたい方にお勧めです。
構造は単純でバケット背面に内蔵してある2本の油圧シリンダーでフォーク部を動かしており、メンテナンスも容易です。
○仕様
【型式】ＰＫ-45 配管2本
【適合機】：0.45ｍ3（12～14ｔクラス）
※共用配管機が必要です。
【重量】：750ｋｇ
【寸法（ｍｍ）】
バケット寸法 高さ1100 幅880 奥行860
フォーク最大開口幅 1330
【作動油圧】：24.5㎫以上 【作動油量】100ℓ/min前後
※油量はフォークの開閉速度に関係しています。
お好みの油量でご使用ください
【取付可能機種】：国内メーカー全機種（往復配管機）
【付属品】ピン2本・ブッシュ4個、油圧ホース2本
取扱説明書【保証書付き（6ヵ月間）】
詳しくはこちらから
0.45ｍ3以外にも0.1～1.2ｍ3各クラスで使用するモデルもご案内出来ます。
お気軽にご相談下さい。
バケットクラッシャー 0.7m3クラス ＵＪ-200のご紹介
【用途】バケットクラッシャーはバックホウに装着し、現場内で発生するコンクリート塊を場内で再利用可能な粒径に破砕出来るアタッチメントです。固定式・自走式クラッシャーに比べ調達コストが安くすみます。中間処理施設を利用する場合と比較しても搬出搬入の運搬費・処分費・骨材購入費が不要となる為、こちらもコストダウンが見込めます。
【特長】
【特長】
１、0.7ｍ3クラスに装着するバケット型ジョークラッシャーです。
現場で発生するコンクリート塊（有筋・無筋）を簡単に再生骨材に
変換できるようになります。
２、粒度調整機能（20～90ｍｍ）を備えており、現場にて30分程度の作業で
調整可能です。
３、目詰まりで停止した際も逆回転で即時に詰まりを解消出来ます。
人力で目詰まりを解消する他製品に比べ作業効率の向上を期待できます。
４、ＮＥＴＩＳ登録技術【ＨＫ-080003-ＶＥ】
ＮＥＴＩＳ登録技術を活用した施工を行った場合、工事成績表定点の加点対象となります。
○仕様
【型式】：ＵＪ-200
【適合機】：0.7ｍ3（往復配管機/ドレン配管付）
※ドレンの背圧は0.49㎫以下に設定
【重量】：2680ｋｇ
【寸法（ｍｍ）】：全長2380 全幅1330 全高1440
※バケット入口：幅1190 高500
【破砕可能物】：圧縮強度1,000ｋｇ/ｃｍ2以下のコンクリート塊（有筋・無筋）と自然石
【骨材製造能力】 破砕前推積で1日（８Ｈ）で42ｍ3
※大きさ350ｍｍ程度、有筋コンクリート、強度25Ｎ/ｍｍ2、粒径0～40ｍｍでの試験結果の数値です。
【作動油圧】：24.5㎫以上 【作動油量】150ℓ/min
【付属品】ピン2本・ブッシュ4個、油圧ホース3本
取扱説明書【保証書付き（6ヵ月間）】
詳しくはこちらから
中古 スケルトンバケット0.7ｍ3クラス用 網目100×150ｍｍ のご紹介
新品 草刈りアタッチメント【クサカルゴン】のご紹介
0.08～0.45ｍ3クラスのバックホウに装着する草刈りアタッチメントです。
チルト式になっておりますので刈込角度は自由自在です。
カッターシャフトには18～42枚の刈刃が付いており、それを油圧モーター+Ｖベルトで駆動させています。
人力では刈り難い法面や斜面の除草に最適なアタッチメントです。
実際、現場で使用されているネクスコさんの
評価がこちらでご覧になれます。
http://www.e-nexco-tech-service.jp/details/nmt-001.html
※写真はＫＳ-30のものです
○各クラス仕様
【型式】：ＫＳ-121 配管2本
【適合機】：0.45ｍ3（12～14ｔクラス）
【重量】：1180ｋｇ
【寸法（ｍｍ）】：全長2130 全幅1025 全高1280
刈幅1840 刈刃枚数 42枚 回転方向：一方向
【作動油圧】：20.1㎫以上 【作動油量】100ℓ/min以上
※フルコントロールバルブを内蔵してありますので流量に制限はありません。
流量が多いほどシャフトの回転速度が上がります。
【型式】：ＫＳ-60 配管2本
【適合機】：0.2～0.25ｍ3（6～8ｔクラス）
【重量】：540ｋｇ
【寸法（ｍｍ）】：全長1385 全幅830 全高1100
刈幅1150 刈刃枚数 24枚 回転方向：一方向
【作動油圧】：18.6㎫以上 【作動油量】70ℓ/min以上
※フルコントロールバルブを内蔵してありますので流量に制限はありません。
流量が多いほどシャフトの回転速度が上がります。
【型式】：ＫＳ-30 配管2本
【適合機】：0.08～0.20ｍ3（3～5ｔクラス）
【重量】：300ｋｇ
【寸法（ｍｍ）】：全長1035 全幅660 全高885
刈幅850 刈刃枚数 18枚 回転方向：一方向
【作動油圧】：17.6㎫以上 【作動油量】40ℓ/min以上
※フルコントロールバルブを内蔵してありますので流量に制限はありません。
流量が多いほどシャフトの回転速度が上がります。
※背圧が３．４ＭＰaを超える油圧ショベルでは使用できません。
【取付可能機種】：国内メーカー全機種（往復配管機またはブレーカー配管機）
【付属品】ピン2本・ブッシュ4個、油圧ホース2本
取扱説明書【保証書付き（6ヵ月間）】
※社外品の替刃も取り扱っております。
替刃を希望される場合はお気軽にご相談下さい。
タイヤショベル（ホイルローダー）のカッティングエッジのご紹介
◆タイヤショベル（ホイルローダー）用のカッティングエッジです。
社外品ですが国産または東南アジア製でも現地に日本人スタッフが出向して品質管理をしているエッジです。
凍結路面でよく見かける分厚い氷にも対応出来るようくし刃タイプのエッジもご用意しました。
詳しくはこちらをご覧ください。
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ツース板（平ヅメ）のご紹介
普通バケットの先端部に取り付ける通称「ツース板」です。平ヅメや１枚ツース、板爪、平板などと呼ばれることもあります
平爪はさまざまな形や自家製オリジナルの物など多くみられますが当社でご紹介する商品は組み合わせ式をご用意いたしました。
１枚１体型よりも持ち運び・取り扱い・保管面で優れており 割れた際などの交換という面でも経済的で、今や現場では主流となっています
バケット幅をカバーするスタンダートタイプとサイドカッター部までカバー出来るワイドタイプの２種類をご用意しました。
ベースマシンは 0.04m.3クラス～0.7m3クラスまでを、形式は縦ピンタイプと横ピンタイプどちらもご用意しました。
国内メーカー製作品(越後商事・樋口製作所)です。肉厚に補強し耐摩耗性を強化しております。
また、平爪の接続部となるピン部分をプレートの中心に設計する事で、掘削でかかる衝撃を抑え
破損しにくい形状となっております。
●ご注文の際の注意事項
平爪の取付方法
寸法・適合機種(一部抜粋）
バケット容量（ｍ3）
１３Sワイド １３S 0.04～0.07 336～406 3枚組 130～165
１３Sワイド15mmｶｯﾄ品 306～346 115～135
EZ18SN
スタンダード １８S 0.07～0.2 310～476 3枚組 110～193
420～669 4枚組 110~193
530～862 5枚組 110~193
EZ18SN １８S
ワイド 350～516 3枚組 110~193
460～709 4枚組 110~193
460～709 4枚組 110~193
570～902 5枚組 110~193
２２Ｓ ２２S
スタンダード 0.2～0.25 651～771 4枚組 187～227
２２Ｓ ２２S
スタンダード 0.2～0.25 651～771 4枚組 187～227
838～998 5枚組 187~227
２２Ｓ
ワイド 711～831 4枚組 187~227
898～1058 5枚組 187~227
Ｍ２２Ｓ
スタンダード 591～651 4枚組 167～187
758～838 4枚組 167~187
Ｍ２２Ｓ
Ｍ２２Ｓ
ワイド 711～831 4枚組 167~187
818～898 5枚組 167~187
Ｐ２５Ｋ
スタンダード ２５Ｓ 0.25 600～690 4枚組 160～190
760～880 5枚組 160~190
Ｐ２５Ｋ
ワイド 670～760 4枚組 160~190
830～950 5枚組 160~190
中古搭乗式草刈機(ハンマーナイフモア） ＺＨＭ1510 後期モデルのご紹介
ハンマーナイフモア（搭乗式草刈機）ＺＨＭ1510後期モデルの中古品です。
●概要
【アワメーター】2077h
【外装寸法】 L：3145㎜*W:1695㎜*H1335㎜
【機械質量】1500ｋｇ
【刈幅】1525㎜
【刃枚数】：72枚
【エンジン】水冷ディーゼル 総排気量：1642㏄ 定格出力：26.5ｋW（36PS）
【改造箇所】ラジエーター前のカバーを冷却効率を上げる為、吸気可能な構造に変更しました
【オプション】集草機を既にお持ちで装着してご利用になりたい方には部品代+工賃をご負担頂ければ、即使用可能な状態にて出荷可能です。
●整備内容
オイル交換、モア刃交換、全塗装、モア部シャフト回転バランス試験、走行モーターギアオイル交換、ラジエーター前面パネル改造（排熱対策）、トップ/サイドカバー補修（FRP）
●その他
アワーは2000ｈを超えておりますがエンジンに特に異常は見られません。
通常は2500ｈでＯＨが必要となるケースが多いエンジンです。
２５００ｈでＯＨし+1000～1500ｈ長く使われるか、
ＯＨせずに乗り潰すかどちらかになると思います。
